हाल ही म, बीजिंग कंज्यूमर्स एसोसिएशन ने 13 ब्रांड . परिणाम बतावत है कि सब नमूना राष्ट्रीय मानक के आवश्यकताओं का पूरा करत हैं, लेकिन कुछ मीडिया ने टायर पहनने के परीक्षण के रूप मा "अवशोषितता अउर कम दबाव" परीक्षण त्रुटि के व्याख्या किहिन है . . टायर सेवा जीवन के परीक्षण के लिए चुने गए सड़क शर्तन पर एक निश्चित गति पर निरंतर संचालन के आवश्यकता होत है . ई परीक्षण "duarble अउर कम हवा है।" दबाव" टायर के लिए परीक्षण, जो टायर के थकान प्रतिरोध और कम हवा के दबाव पर टायर के विश्वसनीयता के उद्देश्य से है . इस अंत म, हमने आपके संदर्भ के लिए छह टायर-विशिष्ट शब्दन का संकलित और संक्षेप म दिया है .
1, टायर बाहरी किनारे का आकार
टायर का बाहरी व्यास बाहरी आयाम जैसे बाहरी परिधि और मापा गया टायर के कुल चौड़ाई का संदर्भ देता है जब टायर एक पूर्वनिर्धारित रिम पर लगाया जात है और एक पूर्वनिर्धारित दबाव . बाहरी व्यास और कुल चौड़ाई के पास राष्ट्रीय मानक द्वारा अनुमत सीमाओं के भीतर एक निश्चित श्रृंखला हो सकत है . उसी विविधता के टायर के लिए और अलग-अलग ब्रांड, बाहरी व्यास के पता लगाने मान और कुल चौड़ाई न्यूनतम मान के आसपास या अधिकतम मान के आसपास हो सकत है, और अंतर कुछ मिलीमीटर और दस मिलीमीटर से अधिक है .
उपभोक्ताओं के लिए, जब अपनी कार के लिए प्रतिस्थापन टायर खरीदत हैं, तो आप सिर्फ वही विनिर्देश . टायरन के एकै ब्रांड चुनने के कोशिश नहीं कर सकत हैं ताकि टायर आकार म अधिक सुसंगत हो सके . सह-अक्सियल पर दो टायर के लिए, पैटर्न एक ही होनी चाहिए, अन्यथा, वाहन पक्षपात {{2}
2, टायर ताकत
टायर ड्राइविंग के दौरान जटिल सड़क के दोलन और आकस्मिक प्रभाव के अधीन होत है, अउर टायर ताकत परीक्षण स्टील के इंडेंट के लिए आवश्यक ऊर्जा का पता लगा के टायर के संरचना के खिलाफ टायर के संरचनात्मक प्रदर्शन का मूल्यांकन करब है, एक मानक व्यास गोलाकार सिलेन्ड्रिकल इंडेंटर टायर के मुकुट के माध्यम से दबाए जाने तक टायर को दबाए जात है, तब तक टायर को दबाया जात है, या मानक द्वारा निर्दिष्ट न्यूनतम टूटने वाली ऊर्जा तक पहुंचा जात है, या इंडेंट इंडेंट टायर शर्कस संरचना के लिए छूता है . क्षति ऊर्जा मान इसकी ताकत . टायर क्षति ऊर्जा का अधिक पता लगाए गए मान जितना अधिक अधिक अधिक अधिक, टायर काकास संरचना के प्रभाव प्रतिरोध प्रदर्शन .
3, टायर रिंग का प्रतिरोध
जब कार मुड़ता है, तो यह सेंट्रीफ्यूगल बल उत्पन्न करेगा . जब केन्द्रापसारक मोती और रिम के बीच बल से अधिक हो जात है, तो मोती रिम के किनारे छोड़ देगा और रिम के मोती सीट पर पार्श्व विस्थापन का भीतर आ जाएगा अगर ट्यूबलेस टायर मोती रिम से विघटित हो जात है, तो टायर के अंदर हवा जल्दी से लीक हो जात है, और हवा के दबाव तेजी से गिर जात है, और तेजी से गिर जात है, जो नियंत्रण खोने के लिए वाहन नॉक-ऑफ प्रतिरोध परीक्षण वास्तविक उपयोग शर्तों के आधार पर एक इनडोर टेस्ट मशीन पर किया गया एक स्थिर अनुकरण परीक्षण है, यानी, rem के बीड सीट से अंदर विघटित होवे का मजबूर करत है, अउर अधिकतम आवश्यक . बल मान, जवन टायर का ड्रैग-ऑफ प्रतिरोध है, . अधिक पता लगावा जात है टायर के ट्रिपिंग प्रतिरोध के, रिम से टायर के मोती को हटाने के लिए उतना ही अधिक होत है, और टायर रिम से उतना ही कठिन हो जात है जब टायर का मोड़ रहा है .
4, टायर स्थायित्व और कम दबाव
एक टायर एक समग्र संरचनात्मक लेख है जो कई सामग्री और कई घटकों से बना है जो गंभीर और जटिल परिस्थितियों के तहत उपयोग किया जात है . टायर के चलन के दौरान, जमीनी घर्षण जमीन से गंभीर रूप से रगड़ दिया जात है, और साथ ही, हर भाग म विभिन्न तनाव और तनाव उत्पन्न किया जाएगा . ये तनाव उपभेदों को अपेक्षाकृत उच्च आवृत्ति पर वैकल्पिक रूप से बदल जात है, जिसके परिणामस्वरूप टायर का थकान हो जात है, और कतरनी बल प्रत्येक के उपयोग के दौरान उत्पन्न होत है digct{{2} इसके अलावा, लोचदार हिस्टीसिस के कारण, टायर सहनशीलता के प्रक्रिया के दौरान गर्मी ऊर्जा म गतिज ऊर्जा का हिस्सा परिवर्तित करत है, ताकि टायर उच्च तापमान पर काम करत है {{3} टायर खुद गर्मी का एक गरीब कंडक्टर है, यह रबर का थर्मल ऑक्सीजन उम्र बढ़ना आसान नहीं है, और टायर के गर्मी प्रतिरोध और थकान प्रतिरोध का कारण बनना आसान है। टायर के सेवा जीवन का निर्धारण करना महत्वपूर्ण कारक, और स्थायित्व परीक्षण एक अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त टायर प्रतिरोध परीक्षण . गर्मी और थकान और थकान प्रतिरोध . का महत्वपूर्ण साधन है इंड्यूरेंस टेस्ट ड्रम का उपयोग करना है काहे से कि सक्रिय अनुकरणीय अनुकरण सड़क सतह . एक निश्चित तापमान सीमा मा, पूर्वनिर्धारित हवा के दबाव से भरा रिम निर्दिष्ट भार के अनुसार ड्रम पर दबावा जात है, अउर ड्रम संचालित होत है एक निरंतर गति से .
कम हवा दबाव परीक्षण 140 kPa या 160 kPa तक हवा के दबाव को कम करना है, जब सहनशक्ति परीक्षण पूरा हो जात है, और 1.5 घंटे के लिए एक ही गति और लोड दर बनाए रखना है, मुख्य रूप से कम वायु दबाव शर्तों के तहत टायर के स्थायित्व का मूल्यांकन करना है . जितना लंबा समय तक संचयी निरीक्षण समय एक ही परीक्षण स्थितिय के तहत होत है, त टायर के थकान और गर्मी प्रतिरोध जितना बेहतर होत है।
5, टायर तेज गति
उच्च गति प्रदर्शन परीक्षण टायर के उच्च गति चलत प्रदर्शन का मूल्यांकन करत है टायर गति चिन्ह . टायर का उच्च गति प्रदर्शन परीक्षण ड्रम का उपयोग करना है काहे से कि सक्रिय सिम्युलित सड़क सतह . एक निश्चित तापमान सीमा मा, टायर का संयोजन अउर रिम जवन निर्दिष्ट भार के अनुसार ड्रम पर दबाया जात है, अउर ड्रम का परीक्षण गति धीरे-धीरे है जब तक टायर क्षति न हो जाय तब तक बढ़ी. तब तक बढ़ जात है या निर्दिष्ट गति .
य द यह 10 कलोमीटर के मानक अ धकतम गति से अ धक है और मानक 1st गियर से अ धक हो, तो मानक ग त से अ धक गियर का उ जतना उ जतना उ जतना अ धक होता है, टायर का उ च स्पीड दश न .
6, टायर रोलिंग प्रतिरोध
वाहन के चलने के दौरान, टायर सड़क के सतह के साथ संपर्क से विकृत है . रबर सामग्री के विस्कोएलास्टिक संपत्ति के कारण, ऊर्जा हानि का एक हिस्सा है . टायर इकाई माइलेज का ऊर्जा नुकसान टायर का रोलिंग प्रतिरोध है जिसके बारे म हम आमतौर पर बात करत हैं . रोलिंग प्रतिरोध का छोटा सा मान है, बेहतर है, बेहतर है,.