रेडियल टायर और सामान्य पूर्वाग्रह टायर के बीच संरचना और प्रदर्शन का तुलना
(1) संरचनात्मक विशेषता
(1) कॉर्ड परत कॉर्ड व्यवस्था दिशा और टायर मेरिडियन सेक्शन एंगल 0 डिग्री डिग्री है
(यानी, ट्रेड के केंद्र रेखा के साथ एंगल 90 डिग्री है) . कॉर्ड कय ई व्यवस्था एक गेंद कय मेरिडियन से बहुत मिलत जुलत है (यानी मेरिडियन), ई मेरिडियन टायर कहा जात है . कय छाया रेखा कय इस तरह कय व्यवस्था कय, छाया रेखा कय तीव्रता पर्याप्त नाटक औ उपयोग करत है, कारण रेिडियल टायर कय कपड़ा कय कपड़ा परत संख्या आमतौर पै कम होत है 40% एक 50% . आम तौर पर केवल 1-4 परत, तार रेडियल टायर आम तौर पर केवल कपड़े कय परत,
रबर के बीच कॉर्ड केवल गोलाकार दिशा म संपर्क बनाए रखने के लिए केवल .यां बड़े उलझन बल का सामना करना पड़ता है, रेडियल टायर द्वारा उत्पन्न किया जात है बहु-परत, बड़ी कोण को अपनाती है, 70-75 डिग्री, उच्च ताकत, बीम परत के साथ एक बफर परत के तरह आसान नहीं है (क हार्ड या बफर परत {{3} बैंडिंग परत के रूप म भी जाना जात है), टायर मुकुट, एक कठोर बैंड के तरह, पहिया पर तंग (3) मेरिडियन टायर का खंड चौड़ा है, 0.7. के आसपास दौड़ने के लिए पहलू अनुपात (H/B) का क्रॉस सेक्शन
(2) प्रदर्शन विशेषता
सामान्य पूर्वाग्रह टायर के तुलना मा, यहिमा बहुत लोच अऊर अच्छा पहनना प्रतिरोध है (30% -50%) {{2} स्मैल रोलिंग प्रतिरोध (लगभग 8 8 के कार ईंधन के खपत का कम कर सकत है), अच्छा आसंजन प्रदर्शन (चूलबंदी मा फिसलना आसान नहीं है) (अनुकूल नरम सड़क मा छिपना आसान नहीं है), छिड़काव करना आसान नहीं है, अच्छा बफर प्रदर्शन, स्प्रिंकलर . यह नुकसान हैं: टायर का पक्ष दरार करना आसान है, ना सतह विरूपण के कारण, परिणामस्वरूप स्प्रिंकलर पार्श्व स्थिरता खराब है, उच्च विनिर्माण प्रौद्योगिकी आवश्यकताओं, उच्च लागत .
उपयोग म, रेडियल टायर स्थापित करना सबसे अच्छा है, या पीछे के पुल पर अकेले उपयोग करना, लेकिन सामने के पुल पर अकेले रेडियल टायर का उपयोग नहीं कर सकत है, साधारण पूर्वाग्रह टायर के साथ रियर पुल, भी साधारण पूर्वाग्रह टायर के साथ मिलाया नहीं जा सकत है .