1. एमएससी प्रतिबंध नियमन का पुन: पुष्टि करत है, अउर सब लागत अउर जोखिम शिपपर या बुकिंग एजेंट .
एमएससी ने देखा कि वजन सीमा के कई उल्लंघन के निरंतर खोज के कारण, प्रासंगिक पारगमनकर्ता दावा किहिन कि ई बुकिंग एजेंट . हम दोहरावत है कि अधिक वजन या झूठा सकारात्मक बंदरगाह अउर बोर्ड पर उपकरण अउर कर्मियन के सुरक्षा का गंभीर रूप से खतरा पैदा करत है, अउर शिपपर या बुकिंग एजेंट द्वारा पैदा होई, ई याद दिलावत है कि सब बुकिंग एजेंट अउर ग्राहकन का आगे बढ़ावै का चाही। पैकिंग से पहले हमार कंपनी का वजन सीमा .
2. नाइजीरिया कय समुद्री कार्यकर्ता 3. कय लिए 3. कय लिए राष्ट्रीय हड़ताल कय शुरुआत किहिन
पता चला कि नाइजीरियाई समुद्री कार्यकर्ता संघ (एमडब्ल्यूएन) बुधवार, जुलाई, 3. पहिले 13 जून का राष्ट्रीय हड़ताल शुरू करि, यूनियन ने लॉस द्वारा जारी एक बयान म लोडिंग और अनलोडिंग ठेकेदार के मुकाबले और अनलोडिंग ठेकेदार के मुद्दे पर दुइ सप्ताह के हड़ताल का अल्टीमेटम जारी किया, एमडब्ल्यूयूएन के अध्यक्ष अब्दुल-वेहीद एडेनजू खबर आई है. १.
उनके अनुसार, ट्रेड यूनियनन के नेता ने निर्देश दिहिन हैं कि ट्रेड यूनियन के सदस्य बुधवार, 3 जुलाई, 2019. रिकवरी टाइम तय नाहीं होत है . सामान जवन क्षेत्र मा निर्यात कीन जात है, ओका स्थानीय परिस्थितियन के बारे मा जागरूक होवै अउर नुकसान से बचै का चाही . पेर करै वाले रिकवरी टाइम तय नाइ होत है।
3. संयुक्त राज्य अमेरिका 4 अरब अमेरिकी डॉलर कय 4 अरब अमेरिकी डॉलर पे टैरिफ थोपै कय इरादा रखत है
चूंकि संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय संघ ने एक दूसरे पर अवैध रूप से अपने संबंधित प्रमुख विमान विनिर्माण उद्यम को सब्सिडी देने का आरोप लगाया है, यूएस ट्रेड प्रतिनिधि कार्यालय ने संयुक्त राज्य अमेरिका . यूरोपीय संघ के सामान म 4 अरब अमरीकी यूएस $ 4 अरब यूएस $ 4 अरब यूएस $ 4 अरब यूएस $ 4 अरब डॉलर पर टैरिफ पर लगाने के सिफारिश की: पनीर, दूध, कॉफी, पोर्क उत्पाद, आयरिश और स्कॉच व्हिस्की, और धातु ताल .
4. चीन कय निर्यात कंटेनर शिपिंग बाजार कय मांग धीरे-धीरे उठावा है, औ बाजार कय स्थिति लगातार बढ़ी है . उत्तरी अमेरिकी औ दक्खिन अमेरिकी मार्गन कय मालगाड़ी कय तीखी बढ़ी है, कम्पसाइट सूचकांक कय बढ़य कय लिए प्रेरित किहिस है.
यूरोपीय मार्ग पर, बाजार मूल रूप से पारंपरिक शिखर मौसम म संक्रमण से पहले स्थिर है, और परिवहन मांग आम तौर पर स्थिर है . निकट भविष्य म मार्ग क्षमता का पैमाना बहुत बदलाव नहीं किया है, और आपूर्ति और मांग के बीच संबंध स्थिर रही . पिछले दो हफ्तों म लगातार समायोजित किया गया है, सिवाय व्यक्तिगत एयरलाइंस को छोड़कर थोड़ा कीमत कटौती का अनुसरण किया गया, अधिकांश एयरलाइनर मौजूदा माल दर दर, और स्थान बाजार को बनाए रखता है माल ढुलाई दर थोड़ी रही .
उत्तरी अमेरिकी मार्ग मा, बाजार मा अनिश्चितता के बारे मा चिंता के कारण, कुछ कार्गो मालिकन ने हाल ही मा आपन शिपमेंट तेजी से तेजी से तेजी लाई है, अउर बाजार परिवहन के मांग बढ़ी है ., मार्ग पर कुछ एयरलाइंस ने जहाज प्रकार बदले जइसन क्षमता नियंत्रण उपायन का पेश किहिन, अउर मार्ग वर्ग ने तनाव के एक निश्चित डिग्री दिखाई . कुछ एयरलाइनर जीआरआई एकत्रित करै लाग, अउर एयरलाइनर महीना के शुरुआत मा बुकिंग के कीमत मा भारी वृद्धि किहिन, अउर बाजार बुकिंग कीमत तेज हो जाय .
फारसी खाड़ी मार्ग पर, गंतव्य बाजार के लिए बाजार मांग रमजान के बाद पूरी तरह से ठीक नहीं हुई है, और कार्गो वॉल्यूम अपेक्षाकृत स्थिर स्तर पर है . अभी भी मार्ग पर शिफ्ट है, और समग्र क्षमता स्थिर रही . कुछ एयरलाइनर अपनी कीमतन का थोड़ा काटत है, अउर स्पॉट बाजार दर थोड़ा.
ऑस्ट्रेलिया-न्यूजीलैंड का मार्ग बाजार के शुरुआती चरण म कमजोर स्थिति म रहा . कुछ एयरलाइनर द्वारा क्षमता नियंत्रण के हालिया कसने के कारण, मार्ग के समग्र लोडिंग स्थिति म थोड़ा सुधर है . जब से मालिक दर बहुत कम स्तर पर रहा है, तब से अधिकांश एयरलाइनर्स ने महीने के शुरुआत म माल ढुलाई दर ऊपर धकेल दिया, और स्पॉट बाजार माल दर म महत्वपूर्ण वृद्धि हुई .
द ण अमे रकी मार्ग पर, मार्ग के कार्गो वॉल्यूम आम तौर पर लगातार बढ़ी हुई है . के रूप म कुछ एयरलाइनर हाल ही म अपने लाइनर को नियंत्रण क्षमता के लिए नाव प्रकार म बदल दिया . अधिकांश बदलाव पूरी तरह से लोड हो गई और भेजे गए, और स्पॉट बाजार दर तेजी से बढ़ गईं .
जापानी मार्ग पर, कार्गो वॉल्यूम मूल रूप से इस सप्ताह स्थिर था, और बाजार माल दर स्थिर रही .